（山濟(jì)）牌K3系列塔式起重機(jī)主令控制器產(chǎn)品介紹
當(dāng)前國(guó)內(nèi)塔式起重機(jī)保有量近百萬(wàn)臺(tái)。每年新生產(chǎn)的塔機(jī)和社會(huì)上在用的塔機(jī)主要有兩種型號(hào)的主令控制器在用，一種是YGK3,另一種是QT3A。據(jù)用戶(hù)反映，國(guó)內(nèi)主令龍頭企業(yè)生產(chǎn)的YGK3，一般在操作頻率低，只在白天工作的塔機(jī)上可用2-3年的時(shí)間就要更換。而用在港口裝卸用的門(mén)座起重機(jī)上的主令控制器由于操作頻繁，晝夜不停工作，國(guó)內(nèi)比較好的YGK3也只能用大約6-7個(gè)月的時(shí)間，而其他廠(chǎng)家的產(chǎn)品更是2個(gè)多月就出質(zhì)量問(wèn)題。在鋼鐵企業(yè)用的也不理想。
這些問(wèn)題的出現(xiàn)主要是本型產(chǎn)品產(chǎn)生于上世紀(jì)80年代后期，設(shè)計(jì)階段國(guó)內(nèi)無(wú)成熟的參考機(jī)型和使用經(jīng)驗(yàn)，造成設(shè)計(jì)缺陷較多，先天不足。但由于該產(chǎn)品在主令控制器系列中僅此一款民族品牌，開(kāi)發(fā)早，價(jià)格低，迎合國(guó)內(nèi)急需。在國(guó)內(nèi)現(xiàn)占有整個(gè)起重機(jī)主令控制器市場(chǎng)的60-70%，應(yīng)用非常廣泛。我們從2008年就分析認(rèn)為，重新設(shè)計(jì)一款沒(méi)有設(shè)計(jì)缺陷的類(lèi)似機(jī)型，再以精工制造生產(chǎn)，一定是一款受市場(chǎng)歡迎的新產(chǎn)品。
從2012年開(kāi)始，經(jīng)過(guò)幾年的準(zhǔn)備，組織人員著手創(chuàng)新研究該產(chǎn)品。首先要對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷及可靠性差、壽命短的原因分析清楚，然后有針對(duì)性的進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)設(shè)計(jì)。
2、現(xiàn)將YGK3及QT3A型主令控制器設(shè)計(jì)缺陷梳理歸納如下：
2.1 整體結(jié)構(gòu)如壘積木，機(jī)殼、凸輪軸部分的觸頭框全都是由上、中、下板用螺釘緊固在一起，凸輪開(kāi)關(guān)部分采取立式布置。雙機(jī)構(gòu)的凸輪軸也全采取立式布置，造成傳動(dòng)機(jī)件過(guò)長(zhǎng)，整個(gè)機(jī)型松垮、丑陋，體積大。但好處是對(duì)起重機(jī)控制臺(tái)機(jī)箱的適應(yīng)性較強(qiáng)，既適用塔機(jī)聯(lián)動(dòng)臺(tái)窄機(jī)箱，也適應(yīng)港機(jī)、工業(yè)起重機(jī)的寬機(jī)箱，且機(jī)箱上板不需要開(kāi)偏置孔進(jìn)行安裝。這也應(yīng)該是得到廣泛采用的原因。這種結(jié)構(gòu)形式，在全世界范圍內(nèi)各類(lèi)小型主令控制器中均未見(jiàn)采用。
由于這類(lèi)控制器由人工手動(dòng)操作，操作中對(duì)機(jī)件的沖擊是很?chē)?yán)重的。因此操作機(jī)構(gòu)及各部件必須扎實(shí)，堅(jiān)固，方能經(jīng)受住數(shù)年的操作沖擊和磨損。
主令控制器雖是一個(gè)電器部件，實(shí)際上是以機(jī)械結(jié)構(gòu)為堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的電器組件，也是起重機(jī)駕駛室內(nèi)核心的部件，沒(méi)有之一。機(jī)構(gòu)可靠性差，耐用性低一直是生產(chǎn)商和使用者長(zhǎng)期的心頭之痛。研發(fā)難度大，生產(chǎn)門(mén)檻高，制作要求精細(xì)。因此是國(guó)內(nèi)外都難以完美攻克的一個(gè)產(chǎn)品，這也是我公司下決心攻破的目標(biāo)。
2.2 齒輪傳動(dòng)付和軸承座均采用工程塑料制作。尤其齒輪傳動(dòng)付由于采取工程塑料造成齒輪付尺寸大、嚙合松曠。這在世界范圍內(nèi)在小型主令控制器的設(shè)計(jì)制造上使用工程塑料制造齒輪傳動(dòng)付，也只有中國(guó)這一款產(chǎn)品。顯然不合理。
2.3 手柄自動(dòng)回歸零位機(jī)構(gòu)不可靠
主令應(yīng)具備手柄自動(dòng)準(zhǔn)確可靠的回歸零位功能。在整個(gè)使用過(guò)程中，一直完好地保持這個(gè)功能是現(xiàn)有各類(lèi)主令控制器的設(shè)計(jì)者和制造者一直長(zhǎng)期追求的目標(biāo)。也始終是各類(lèi)主令控制器產(chǎn)品長(zhǎng)期難以完美解決的問(wèn)題。零位復(fù)位機(jī)構(gòu)在原YGK3和QT3A主令控制器中問(wèn)題特別突出，是嚴(yán)重的設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題，長(zhǎng)期以來(lái)，始終未很好地解決。原因之一是扭簧力不夠，小馬拉大車(chē)。該扭簧外徑?21mm,鋼絲直徑?2.5mm，有效圈數(shù)5.5.彈簧剛度21.5Nmm/(o),手柄接近零位時(shí)復(fù)位力矩偏小，在手柄處于5檔位置時(shí)，彎曲應(yīng)力達(dá)1500Mpa，易疲軟失效。原因之二，靠扭簧的長(zhǎng)扭臂推動(dòng)手柄回到零位，扭臂稍有變形，即造成回零失效。且由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)限制，又無(wú)法增大扭簧，故長(zhǎng)期未解決。當(dāng)出現(xiàn)手柄不能準(zhǔn)確地回歸零位時(shí)，由于凸輪片的零位角度只有16°，偏小，操作者無(wú)法準(zhǔn)確感知到是否到達(dá)零位。此時(shí)維修人員必須停機(jī)更換新復(fù)位扭轉(zhuǎn)彈簧，或者更換新的主令控制器，方可繼續(xù)作業(yè)。
2.4凸輪片在凸輪軸上不合理的排列緊固方式
該型主令控制器主導(dǎo)機(jī)型YGK3采用的凸輪片外徑Φ50mm，每檔16°，共1-5檔，手柄轉(zhuǎn)角40°，凸輪方軸為8×8mm，凸輪片用短M4螺釘緊固在方軸上。有一對(duì)或多對(duì)凸輪片在凸輪軸上對(duì)稱(chēng)布置，兩個(gè)凸輪片共用一個(gè)M4螺孔，用兩個(gè)短螺絲釘從兩邊分別緊固。由于螺釘進(jìn)入絲孔只有3㎜多，緊固一旦松動(dòng)，即造成使用的凸輪片脫落。這是用戶(hù)常反映的問(wèn)題。我們?cè)谂_(tái)架試驗(yàn)時(shí)也出現(xiàn)過(guò)凸輪片脫落的問(wèn)題。
2.5凸輪軸檔位鎖定機(jī)構(gòu)不合理
主導(dǎo)機(jī)型YGK3型主令檔位鎖定是靠凸輪框架下端每檔16°的半圓塑料棘輪和在壓簧作用下的直動(dòng)頂桿完成。在傳動(dòng)箱內(nèi)還裝有扇形彈簧片，在壓簧作用下的鋼珠在扇形彈簧片的槽內(nèi)進(jìn)出發(fā)出檔位響聲。由于二者不易同步，以下端棘輪的松曠彌補(bǔ)不同步造成的相互干涉。實(shí)際上下端的棘輪機(jī)構(gòu)起不到作用，所以QT3A型就省去了下面的棘輪鎖檔裝置。另外扇形彈簧片的孔槽檔位感靠裝在套管內(nèi)的鋼球完成，但管內(nèi)的鋼球在操作過(guò)程中會(huì)從套筒中跳出來(lái)，一旦跳出來(lái)，擠在彈簧片和軸承座之間，使操作機(jī)構(gòu)突然卡阻從而造成機(jī)械事故。我公司在臺(tái)架壽命考核YGK3機(jī)型時(shí)就出現(xiàn)了卡阻機(jī)械事故。用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)使用也有此情況發(fā)生。這個(gè)設(shè)計(jì)缺陷是不應(yīng)該的，有機(jī)械知識(shí)的人對(duì)套筒內(nèi)孔稍加改變即可解決問(wèn)題。
2.6末位檔限位結(jié)構(gòu)具有局限性
該主導(dǎo)機(jī)型的末位檔限位結(jié)構(gòu)是由固定在機(jī)箱上面的塑膠孔的長(zhǎng)方形塊斜面和手柄操縱桿構(gòu)成。手柄操縱桿達(dá)到末位檔時(shí)手柄桿靠在斜面上。這種結(jié)構(gòu)在法國(guó)施耐德和德國(guó)S+B主令控制器上也采用。其缺點(diǎn)是塑膠塊的種類(lèi)多。另一個(gè)出現(xiàn)的問(wèn)題是主令控制器在后期的使用中由于傳動(dòng)付的松曠和磨損，因操縱桿的操作角度被末位檔限制，易造成一個(gè)方向上無(wú)電氣信號(hào)。使用現(xiàn)場(chǎng)據(jù)使用者反映，為獲得末位檔電信號(hào)，有時(shí)把操縱桿掰彎，末位檔無(wú)信號(hào)時(shí)，主令只能換掉。同時(shí)，傳動(dòng)付扇形齒輪在傳動(dòng)軸上壽命后期的松曠也是造成零位檔無(wú)電氣信號(hào)的重要原因之一。
3、下面再對(duì)原機(jī)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)梳理歸納一下：
3.1觸頭開(kāi)閉機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)明顯
本型主令選用的是施耐德觸頭組，觸頭頂桿伸縮是由凸輪片推動(dòng)安裝在觸頭座上的銅滾輪，銅滾輪再推動(dòng)觸頭組上的頂桿完成觸點(diǎn)組的開(kāi)閉動(dòng)作。由于屬于滾動(dòng)摩擦，長(zhǎng)期使用，觸頭頂桿前端的磨損很輕微。我公司臺(tái)架觸頭組帶電負(fù)荷試驗(yàn)600萬(wàn)次后，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)觸頭前端磨損低于0.5㎜，觸頭仍能正常工作。實(shí)踐也證明公司投放到用戶(hù)已使用多年的主令控制器未發(fā)現(xiàn)觸頭組損壞的問(wèn)題。但前提是必須是正宗的法國(guó)施耐德觸頭組，低劣的仿制品不行。
3.2主令造價(jià)成本低，制造門(mén)檻不高
由于本機(jī)型采用了大量工程塑料，傳動(dòng)箱和觸頭框也都是沖壓板材件，經(jīng)螺釘緊固而成。裝配工藝比較簡(jiǎn)單。在本世紀(jì)初10年，塔機(jī)井噴式發(fā)展，主令控制器供應(yīng)非常短缺，一機(jī)難求。尤其維修市場(chǎng)更缺。市場(chǎng)上的短缺刺激了個(gè)體戶(hù)自己組裝銷(xiāo)售，雖然質(zhì)量沒(méi)有保證，但也緩解了市場(chǎng)急需，支持了中國(guó)建筑市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。因此該款主令控制器對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)做出了貢獻(xiàn)。
綜合以上列舉本款YGK3主令控制器設(shè)計(jì)缺陷，確實(shí)問(wèn)題不少，先天不足嚴(yán)重。后天如何精細(xì)制造也解決不了先天設(shè)計(jì)缺陷。從另一個(gè)角度看，這是中國(guó)首款自行創(chuàng)新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是名副其實(shí)的民族品牌。也確實(shí)解決了市場(chǎng)上的急需，并占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)很大的市場(chǎng)份額，給起重機(jī)的電器配套方向做出了很大貢獻(xiàn)，應(yīng)給予充分肯定
4、<山濟(jì)>牌K3系列塔式起重機(jī)主令控制器研發(fā)過(guò)程介紹
4.1 公司專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生創(chuàng)新研發(fā)想法開(kāi)始于2008年，開(kāi)始收集有關(guān)資料，調(diào)研市場(chǎng)需求及產(chǎn)品質(zhì)量狀況。2014年下半年，公司專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)集資籌建山東濟(jì)寧三好電器科技公司，并著手進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)設(shè)計(jì)。首輪設(shè)計(jì)于2014年年底完成。2015年上半年完成試制。首輪設(shè)計(jì)比較保守，單機(jī)構(gòu)和雙機(jī)構(gòu)主令控制器整體結(jié)構(gòu)仍采取市場(chǎng)認(rèn)可的立式布置，外形基本上未做改動(dòng)。但傳動(dòng)付改為鋼制齒輪，傳動(dòng)箱改為鋼板拼接，氬弧焊焊接。箱體不密閉，而觸頭組連接框架與傳動(dòng)箱用螺絲緊固后，為防移位，并打上定位銷(xiāo)。檔位鎖定和末位檔限制均由棘輪和底安裝板上的停檔柱完成。凸輪片的排列仍保持原樣的對(duì)稱(chēng)布置，但復(fù)位機(jī)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，扭簧外徑Φ40mm,鋼絲直徑d=3mm,有效圈數(shù)n=5.9圈，屬中心臂扭簧。鋼絲材料為50Grva，（合金鋼彈簧鋼絲）。零位檔時(shí)的預(yù)緊扭矩1640N.mm,扭簧剛度15.6Nmm/(°),而扭簧裝置機(jī)殼內(nèi)部。
首批試制31臺(tái)，抽取樣機(jī)進(jìn)行帶電壽命考核。其余30臺(tái)試制品投放市場(chǎng)使用。主要放在港口裝卸用門(mén)座起重機(jī)，鋼廠(chǎng)和塔機(jī)上使用。在2個(gè)月左右的早期，兩臺(tái)因材質(zhì)差出現(xiàn)操作桿根部折斷。鋼廠(chǎng)用的其中一臺(tái)一只扭簧從中心臂應(yīng)力集中處斷裂，因扭簧設(shè)計(jì)在機(jī)殼內(nèi)部，現(xiàn)場(chǎng)更換有困難。
4.2 第二輪試制從2015年至2016年完成，為減少傳動(dòng)軸尺寸，雙機(jī)構(gòu)主令凸輪軸由雙立狀態(tài)改為立式+水平狀態(tài)，單機(jī)構(gòu)主令仍為立式布置，但復(fù)位扭簧仍在機(jī)殼內(nèi)，凸輪片的布置由對(duì)稱(chēng)改為錯(cuò)開(kāi)布置，采取長(zhǎng)M4螺釘緊固，第二輪產(chǎn)品試用和臺(tái)架試驗(yàn)均未發(fā)現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題。
4.3 第三輪試制從2016年下半年到2017年上半年完成。第三輪改變比較大，齒輪傳動(dòng)箱改為封閉型，復(fù)位扭簧由箱內(nèi)移到機(jī)殼外，外跨式布置，便于復(fù)位扭簧的維修，其他已成熟的結(jié)構(gòu)保留。為降低操作力，扭簧鋼絲直徑降為2.8mm。材料選用65Mn，防止中心臂應(yīng)力集中處斷裂。第三輪產(chǎn)品在用戶(hù)使用中，個(gè)別產(chǎn)品出現(xiàn)了早期手柄回零故障。經(jīng)分析是扭簧在工作時(shí)產(chǎn)生軸向抗力，造成扭簧導(dǎo)軸兩端的復(fù)位撥盤(pán)傾斜。當(dāng)撥盤(pán)和導(dǎo)軸端面的間隙大于0.4㎜時(shí)，扭簧兩端的簧圈在扭簧內(nèi)圈和導(dǎo)軸早期磨損后容易擠進(jìn)撥盤(pán)和導(dǎo)軸端的間隙中，增大復(fù)位阻力，造成復(fù)位失效。
4.4 第四輪產(chǎn)品為定型設(shè)計(jì)。本輪徹底解決了扭簧復(fù)位機(jī)構(gòu)早期個(gè)別復(fù)位失效問(wèn)題。為了解決第三輪試制中出現(xiàn)早期復(fù)位機(jī)構(gòu)失效問(wèn)題，我們把扭簧導(dǎo)軸兩端設(shè)計(jì)出臺(tái)階，用來(lái)承受扭簧預(yù)緊和復(fù)位時(shí)產(chǎn)生的軸向抗力。使得位于導(dǎo)軸兩端的復(fù)位撥盤(pán)不再承受扭簧軸向力的擠壓。這一措施很奏效，徹底解決復(fù)位機(jī)構(gòu)早期復(fù)位失效問(wèn)題。
第四輪定型設(shè)計(jì)和小批量試制工作，從2019年初到2019年底完成。其中進(jìn)行了5個(gè)月的800萬(wàn)次的臺(tái)架機(jī)械壽命電氣壽命試驗(yàn)。整機(jī)和各關(guān)鍵部件、觸頭組（正宗施耐德觸頭組）等均通過(guò)2200小時(shí)800萬(wàn)次嚴(yán)格的帶電負(fù)荷壽命考核試驗(yàn)。這期間，為滿(mǎn)足繁忙的港口裝卸門(mén)座起重機(jī)對(duì)主令控制器輸入模擬信息需求，在原基礎(chǔ)上增設(shè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)加裝電位器，并對(duì)樣機(jī)也進(jìn)行了嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)，試驗(yàn)很成功。
總之，整個(gè)研發(fā)過(guò)程前后歷時(shí)6年，反復(fù)與產(chǎn)品使用客戶(hù)磨合，不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，前后經(jīng)四輪改型，終于在2019年底，完成了整個(gè)研發(fā)過(guò)程。定型產(chǎn)品已投入批量生產(chǎn)，并正式投放市場(chǎng)。公司于2021年下半年申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利保護(hù)并獲得成功。
定型的<山濟(jì)>牌K3系列主令控制器由于減少了塑料件，提高了零件的復(fù)雜度，增加了機(jī)械加工件，增大了模具件生產(chǎn)量，成本有所增加，進(jìn)入門(mén)檻挺高。因此，其銷(xiāo)售目標(biāo)群選定各高端用戶(hù)。
5、定型后<山濟(jì)>牌K3系列塔式起重機(jī)主令控制器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介(參見(jiàn)圖A圖C)
定型產(chǎn)品各機(jī)件按1000萬(wàn)次的機(jī)械壽命量強(qiáng)度設(shè)計(jì)，無(wú)薄弱機(jī)件。整機(jī)可靠性高，超耐用，用戶(hù)使得住。
基礎(chǔ)型主令由操縱手柄部件1，傳動(dòng)箱部件2，觸頭組框架3，檔位控制機(jī)構(gòu)4，手柄自動(dòng)回零機(jī)構(gòu)5共5大部分構(gòu)成。并符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間操作，不易疲勞。
手柄操縱部件1由操作手球，操縱桿、零位鎖定桿和硅膠防塵罩組成。
傳動(dòng)箱部件2由機(jī)箱、齒輪傳動(dòng)付、傳動(dòng)軸類(lèi)機(jī)件、零位桿和鎖定件構(gòu)成。
觸頭組框架3由觸頭組焊接框架，法國(guó)施耐德觸頭組、凸輪片、凸輪軸構(gòu)成。
檔位控制機(jī)構(gòu)4由棘輪、停檔、搖臂、拉簧、支架構(gòu)成
手柄自動(dòng)回零機(jī)構(gòu)5由中心臂復(fù)位扭簧、扭簧導(dǎo)軸、復(fù)位撥盤(pán)、撥盤(pán)零位檔限位件構(gòu)成。
整個(gè)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)潔扎實(shí)、堅(jiān)固可靠。
四、控制器主要技術(shù)參數(shù)
4.1.控制器的基本參數(shù)見(jiàn)下表：
4.2.手柄操縱角度小于或等于±40°，檔位1——5檔，每個(gè)機(jī)構(gòu)可安裝3——12個(gè)觸頭組。
4.3.適用于8——24h工作制和斷續(xù)周期工作制，其在斷續(xù)周期工作制下的額定操作頻率為每小時(shí)1200次，負(fù)載因數(shù)為 40%。
4.4.控制器手柄操作力15——17N，符合人體工學(xué)。
4.5.控制器的機(jī)械壽命為800萬(wàn)次，電壽命為600萬(wàn)次。
五、訂貨須知及用戶(hù)注意事項(xiàng)
1.訂購(gòu)控制器需提供其型號(hào)、訂貨數(shù)量。可按照用戶(hù)的要求，加裝電位器?？刂破鞯男吞?hào)按規(guī)定填寫(xiě)。特殊訂貨時(shí)，應(yīng)提供主令控制器的分合程序表或技術(shù)圖樣。
2.本主令控制器，凡帶扭簧復(fù)位機(jī)構(gòu)的機(jī)型，考慮到用戶(hù)使用習(xí)慣，操縱桿上備用軸卡可上推，使定位桿在正常操作時(shí)處于解鎖狀態(tài)。在單手柄雙機(jī)構(gòu)機(jī)型中，操縱桿孔內(nèi)的零位定位桿是一種重要構(gòu)件，嚴(yán)禁抽出定位桿，否則將造成事故，特此告知。
3、 關(guān)于<山濟(jì)>牌K3系列塔式起重機(jī)主令控制器銷(xiāo)售有關(guān)事項(xiàng)的說(shuō)明：
3.1 <山濟(jì)>牌K3系列塔式起重機(jī)主令控制器達(dá)到的技術(shù)水平狀態(tài)、性能、檔位清晰度和手柄操作力與法國(guó)施耐德XKD小型主令控制器處于同一水平。但整機(jī)堅(jiān)固性、可靠性、手柄復(fù)位機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確回零功能、耐用性都遠(yuǎn)高于國(guó)外水平。法國(guó)施耐德XKD機(jī)械壽命300萬(wàn)次，國(guó)內(nèi)同類(lèi)主導(dǎo)機(jī)型達(dá)到75萬(wàn)次（符合JB/T13480-2018標(biāo)準(zhǔn)要求）。<山濟(jì)>牌K3主令機(jī)械壽命達(dá)到800萬(wàn)次，電壽命達(dá)到600萬(wàn)次。江西一鋼鐵企業(yè)的鐵礦石裝卸碼頭上有20臺(tái)裝卸用門(mén)座起重機(jī)，通過(guò)招標(biāo)，購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)產(chǎn)的YGK3包括帶電位器型主令作為維修備件，國(guó)內(nèi)主導(dǎo)廠(chǎng)家生產(chǎn)的主令只能用6—7個(gè)月（大約操作75萬(wàn)次）其他廠(chǎng)家的產(chǎn)品更是從兩個(gè)月左右就出現(xiàn)問(wèn)題，維修人員檢修不過(guò)來(lái)，嚴(yán)重影響碼頭裝卸作業(yè)。2020年8月批量換裝<山濟(jì)>牌K3系列塔式起重機(jī)主令控制器（含帶電位器機(jī)型），到2022年4月已工作21個(gè)月，20多臺(tái)主令全部未出現(xiàn)任何故障，現(xiàn)仍完好，繼續(xù)使用中。至此，一臺(tái)<山濟(jì)>牌主令已達(dá)到三臺(tái)主導(dǎo)廠(chǎng)家的同類(lèi)產(chǎn)品的使用壽命。用戶(hù)由一開(kāi)始用時(shí)對(duì)我公司的質(zhì)保期承諾持懷疑態(tài)度，現(xiàn)轉(zhuǎn)變到直說(shuō)三好的主令質(zhì)量好，實(shí)在太好了。
3.2 <山濟(jì)>牌K3系列塔式起重機(jī)主令控制器專(zhuān)門(mén)為高端客戶(hù)量身定做的。主要銷(xiāo)售方向：（1）國(guó)內(nèi)重點(diǎn)塔式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主機(jī)聯(lián)動(dòng)臺(tái)配套及要求高端主令作為維修配件的各塔機(jī)租賃公司，起重機(jī)控制臺(tái)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家配套；（2）港口裝卸門(mén)座起重機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家聯(lián)動(dòng)臺(tái)配套和港機(jī)維修備件。（3）冶金起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主機(jī)配套和維修備件。（4）也可作為塔機(jī)、港機(jī)專(zhuān)業(yè)聯(lián)動(dòng)臺(tái)生產(chǎn)商的主令控制器配套
3.3<山濟(jì)>牌K3系列主令控制器質(zhì)保期承諾如下：
產(chǎn)品用在塔式起重機(jī)配套或備件，質(zhì)保期10年，推薦使用10-15年；用戶(hù)用在港口機(jī)械上和冶金企業(yè)配套或備件質(zhì)保期3年，推薦使用5-8年。在質(zhì)保期12個(gè)月內(nèi)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題無(wú)條件退貨款，第二年內(nèi)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題可以換貨。2年以后，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，免費(fèi)提供配件或返公司維修。超過(guò)質(zhì)保期的有償服務(wù)。我們對(duì)自己的產(chǎn)品有信心，超長(zhǎng)質(zhì)保期，企業(yè)有能力接受增加的成本支出。本質(zhì)保期承諾可體現(xiàn)在客戶(hù)的采購(gòu)合同中。
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